Hyundai ix35
La Hyundai iX35 remplace le Tucson. Le SUV compact de la marque coréenne a radicalement changé de style. Il est surtout plus dynamique comme l’a constaté Olivier Duquesne.
Ne le cachons pas, le Hyundai iX35 en jette avec son look dynamique partant d’une calandre en deux parties. L’intérieur bénéficie d’un traitement donnant une bonne qualité perçue, même si certains plastiques font toujours cloc cloc quand on frappe dessus. Mais cela sent quand même la solidité. Le tout dans un habitacle au volume généreux.
Sous le capot, j’avais le moteur Diesel de 184 chevaux. Il est d’office associé à la transmission intégrale et à la boîte automatique. Le SUV compact a donc du répondant sur la route. Surtout que son châssis repose sur des suspensions assez fermes. Cela fatigue un peu plus les passagers, mais cela assure un bon feeling et facilite la conduite active. Dommage que la direction ne soit pas aussi subtile avec une assistance encore trop légère par moments.
La boîte automatique est sans doute responsable du bruit de moteur qui arrive parfois aux oreilles du conducteur. Surtout 
en conduite soutenue qu’elle a du mal à assumer. Mais en restant plus calme, on profite d’un SUV compact réellement efficace et agréable. Évidemment, une fois sur les petites routes de la campagne brabançonne, la suspension donne quelques coups dans les fesses sur les irrégularités de la chaussée. D’autant que les sièges manquent de répondant pour contrecarrer cela. Enfin, pour le portefeuille, l’équipement est plutôt complet, les tarifs sont corrects et la garantie est de 5 ans.
