Mercedes Classe E
Olivier Duquesne a essayé la nouvelle Mercedes Classe E avec son moteur Diesel économique. Une vraie berline où la technologie est omniprésente et où le confort n’est pas un vain mot.
L’étoile en ligne de mire, être volant d’une berline Mercedes est une expérience en soi. Avec la nouvelle Classe E, le confort atteint un niveau supérieur grâce à son excellente suspension capable d’avaler les contrariétés de du réseau routier brabançon. Malgré cette assise qui pourrait s’avérer pataude, il est possible d’hausser le ton. Pourtant, aux premiers abords, on pourrait croire que le moteur Diesel de 163 chevaux n’est pas capable de lancer la Classe E à rythme élevé.
Toutefois, même si l’accélération n’est pas foudroyante, le 220 CDI joue sur son couple pour assurer une conduite dynamique et des relances énergiques sur grand route. En plus, la Mercedes le fait avec une consommation contrôlée. Il est possible de se contenter d’une moyenne de 6 litres de gazole tous les 100 km. Tout cela grâce au pack Blue Efficiency réduisant le poids, gérant mieux l’énergie et équipant la voiture de pneus à moindre résistance au roulement. En prime, l’Allemande est particulièrement aérodynamique.
La technologie est bien sûr importante dans la Classe E. Dans la boîte automatique, dans les détecteurs, 
dans les aides à la conduite et pour tout ce qui concerne la sécurité. En particulier l’Attention Assist qui détecte les signes de fatigue. Au démarrage, une petite tasse de café sur les compteurs nous rappelle que la voiture veille et si le comportement au volant indique une perte d’attention, un signal invite à faire une pause dès que possible.
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